تستخدم آلة الربط في فك وتركيب أنابيب النفط، والأنابيب، وخيوط المضخات. تعتمد آلة الربط الصغيرة على نظام تثبيت متعدد النقاط مع ثلاثة أسطح، حيث يتم تدوير الجسم والملحقات. عند التثبيت، لا يتشوه الجسم، وتكون مدة حياة حذاء التثبيت طويلة. تستخدم هذه الآلة لفك روابط أنابيب النفط، والأنابيب، والملحقات، حيث تكون علامات التثبيت على الجسم والملحقات صغيرة، مما يضمن توافق هذه الآلة مع معايير API. تعتمد طريقة التحكم على وحدة تحكم PLC القابلة للبرمجة لجمع البيانات ومعالجتها، وتستخدم مستشعرات الضغط أو مستشعرات العزم لقياس العزم الناتج، مما يضمن دقة جمع البيانات، ويتم قراءة قيمة العزم مباشرة من خلال شاشة LCD.

خصائص منتج آلة الربط:

　　1. طريقة التثبيت الرئيسية: تثبيت ثلاثي المخالب. يحتوي كل فك على 2~3 أسنان، بإجمالي 6~9 أسنان تثبت بشكل متساوٍ حول محيط 360 درجة للجسم والملحقات. عندما يتغير العزم، يتغير قوة التثبيت تلقائيًا بشكل نسبي. بمعنى آخر، كلما زاد العزم، زادت عمق التثبيت، والعكس صحيح.

　　2. يتكون النظام الهيدروليكي من ثلاثة محركات هيدروليكية وأسطوانة هيدروليكية، لإتمام العمل الرئيسي لآلة الربط. يتم استخدام محرك هيدروليكي منخفض السرعة وعالي العزم للتثبيت والفك، مما يزيد من عزم الخرج ونطاق الاستخدام لآلة الربط. يتم استخدام محرك هيدروليكي آخر لتحريك الفك الخلفي، ويتم تغيير الفك الرئيسي بواسطة الأسطوانة الهيدروليكية. كما أن النظام مزود بصمام تخفيف الضغط، مما يسمح بتعديل عزم الخرج لآلة الربط بحرية، حتى على براغي بأقطار مختلفة.

　　3. يتكون نظام الكشف والتحكم من الماكينة، ووحدة التحكم القابلة للبرمجة PLC، ووحدة التحكم في العزم، وأجهزة الإدخال التناظرية، وغيرها. يمكن ضبط قيمة العزم المطلوبة لفك أنابيب بأقطار مختلفة بشكل عشوائي، وعند الوصول إلى قيمة العزم، تتوقف الآلة تلقائيًا، وتخرج العزم، وعدد الدورات، والرمز المقابل.

　　4. آلة الربط متكاملة، حيث أن الأجزاء الميكانيكية والهيدروليكية والكهربائية مدمجة. الهيكل مدمج، ويشغل مساحة صغيرة، وسهل التركيب.

　　5. طريقة التحكم: التحكم التلقائي بواسطة الكمبيوتر أو التحكم التلقائي بواسطة شاشة اللمس، بالإضافة إلى طريقة التحكم اليدوية. عندما يحدث عطل في الماكينة أو شاشة اللمس، يمكن للنظام العمل بشكل مستقل عن الماكينة، دون التأثير على عمل الماكينة.

الاستخدام والصيانة الصحيحة لآلة الربط لا يمكن أن يطيل عمر النظام فحسب، بل يضمن أيضًا استقرار العمل، وحساسية الأداء، وموثوقية التشغيل. فيما يلي مقدمة بسيطة لطرق صيانة آلة الربط.

　　1. قبل بدء العمل، يجب علينا فحص كل برغي تثبيت للتأكد من عدم وجود أي ارتخاء. يجب شد أي شيء مرتخي.

　　2. في كل مرة يتم فيها النقل، يجب تنظيف الفك الرئيسي والفك الخلفي باستخدام الكيروسين أو الديزل، وإدخال الشحم في كل فوهات الزيت بالجسم.

　　3. بعد تنظيف الملحقات باستخدام آلة الربط، يجب دهن الشحم على الألواح الفكية، وإطار الألواح الفكية، والأسنان المتشابكة.

　　4. عندما لا يمكن للفك أن يمتد بسبب ضعف قوة الكبح، يجب ضبط ضغط الكبح وشد البراغي الداخلية قليلاً. يجب الانتباه إلى عدم الشد بشكل مفرط لتجنب ارتفاع درجة حرارة الأجزاء.

　　5. بعد كل استخدام، يجب فحص الجسم. إذا كان هناك ماء أو طين، يجب إزالته على الفور.

　　6. يجب تنظيف الفك بالبخار لتجنب تسرب الزيت، ودخول الماء، وتلف الأجزاء الضرورية لكل محمل.

　　7. يجب ألا تتجاوز درجة حرارة الزيت الهيدروليكي في آلة الربط 65 درجة. يمكن أن يؤدي ارتفاع الحرارة إلى فشل ختم النظام الهيدروليكي.

8. يجب الحفاظ على نظافة الزيت الهيدروليكي، والحفاظ على فلتر الزيت في حالة عمل طبيعية. إذا كان الزيت متسخًا، يجب تغييره بسرعة.