يمكن لصنبور الحفر تعليق أدوات الحفر الدوارة، وهو جهاز توصيل بين الأجزاء غير الدوارة والأدوات الدوارة، ويؤدي دورًا مهمًا في الربط بين الأجزاء. خلال عملية الحفر، عادةً ما يكون غلاف صنبور الحفر مزودًا بثلاث مجموعات من المحامل، حيث تحمل مجموعة واحدة المحامل الرئيسية، بينما تستخدم مجموعتان من المحامل لتقويم ومنع الاهتزاز. تشكل هذه المحامل والأنبوب المركزي الجزء الدوار من الصنبور، لذا دعونا نتعرف على جهاز منع الالتواء في صنبور الحفر وطريقة استخدامه!

　　أي مشكلة في أي من المحامل الثلاثة ستسبب مشاكل. إذا كان صنبور الحفر يدور بشكل غير سلس، فقد يؤدي ذلك إلى تجمد الأنبوب المركزي في الحالات الشديدة. بمجرد حدوث ذلك، ستنتقل حركة دوران القرص إلى الجزء غير الدوار من الصنبور، مما يؤدي إلى دوران وتواء السيارة والحبل الحفري معًا. عندما يدور القرص بسرعة عالية أو عندما لا يستجيب المشغل بسرعة، ولا يمكنه فصل قفل القرص بسرعة، فقد يؤدي ذلك إلى التواء الحبل الحفري، وتلف السيارة، وتلف الرافعة، وسقوط الأدوات، وغيرها من الحوادث الأمنية الخطيرة. حسنًا، هذا قد يسبب أضرارًا كبيرة للأشخاص. لقد كانت إحدى العوامل غير الآمنة الموجودة في المعدات تؤرق صناعة الحفر لسنوات عديدة.

　　استجابةً للعيوب المذكورة في التقنية الحالية، يقدم صنبور الحفر جهاز منع الالتواء. لحل المخاطر الأمنية الموجودة في صنبور الحفر في نظام معدات الحفر الحالي، تم تصميم جهاز حماية بسيط وفعال دون تغيير هيكل الصنبور، بناءً على مبدأ عمل الصنبور وظروف العمل. يحقق هذا الجهاز أنه بمجرد أن يتم حجز الجزء الدوار من الصنبور، يتم فصل طاقة القرص تلقائيًا، مما يمنع التواء حبل الحفر في نظام التعليق.

　　يتكون مستشعر الشد من غلاف تحديد، وصمولة ضبط، وعمود ضبط، ونابض، وعمود تحديد، وذراع لمس، وثقب تمرير، ومفتاح ميكرو، وسلك إشارة. يتم تثبيت غلاف التحديد بواسطة عمود التحديد، ويحتوي منتصف غلاف التحديد على عمود ضبط، يمر عمود الضبط عبر الجزء العلوي من غلاف التحديد ويتم تثبيته بواسطة صمولة الضبط، ويتم دعم الجزء السفلي من عمود الضبط بواسطة نابض، ويكون ذراع اللمس موجودًا بشكل أفقي في أسفل عمود الضبط، ويكون الثقب الموجود في الجزء العلوي من عمود الضبط أفقيًا، ويمر حبل الالتواء من خلال عمود الضبط ويرتبط بأذن منع الالتواء، بينما يتم تثبيت الطرف الآخر في غلاف التحديد، ويحتوي غلاف التحديد على مفتاح ميكرو، ويتصل مفتاح الميكرو بالإشارة مع مولد الإشارة. يحتوي مولد الإشارة على هوائي، ويقع مفتاح الميكرو في الجزء العلوي من شريط اللمس.

　　طريقة استخدام جهاز منع الالتواء في صنبور الحفر، تتميز بما يلي:

　　أ) أولاً، يتم تثبيت حبل فولاذي كحبل منع الالتواء بين حبل الحفر الثابت وصنبور الحفر على منصة الحفر. يجب استخدام بكرة لربط حبل منع الالتواء والحبل الثابت، لضمان أن يتحرك الصنبور لأعلى ولأسفل بحرية في هيكل الحفر، ويمكن لحبل منع الالتواء التحرك بشكل متزامن.

　　ب) يتم تثبيت مستشعر الشد على حبل منع الالتواء، ويكون الطرف النهائي للحبل الثابت في الاتجاه الأفقي. عندما يتم حجز الصنبور، سيتحرك جسم الصنبور، مما يؤدي إلى شد حبل منع الالتواء. كلما زادت درجة الدوران، زادت قوة المقاومة، وزادت الشد على حبل الالتواء، وزادت الاتجاه نحو سحب حبل منع الالتواء لأعلى في مستشعر الشد، مما يؤدي إلى تحريك عمود الضبط لأعلى، ويصل ذراع اللمس في أسفل عمود الضبط إلى ارتفاع معين. بعد تشغيل مفتاح الميكرو، يتم تنشيط مولد الإشارة اللاسلكية لإرسال إشارة العمل. يتم تعيين قيمة عمل مستشعر الشد من خلال ضبط قوة الشد المسبقة للنابض. يحتاج هذا النظام فقط إلى عتبة عمل واحدة، ولا يحتاج إلى عرض بيانات محددة. المسافة التي يتحرك بها حبل منع الالتواء لأعلى تتوافق مع مسافة تشغيل مفتاح الميكرو بواسطة عمود ضبط الشد. بعد إصدار إشارة عمل مستشعر الشد، يستقبل جهاز الاستقبال اللاسلكي المثبت في نظام التحكم في القرص الإشارة، ويفتح على الفور الصمام الكهرومغناطيسي المعني. يتم قطع مصدر الهواء لقفل القرص، مما يمنع القرص من الاستمرار في الدوران، ويمنع سلسلة من المشاكل مثل كسر حبل الحفر، بينما يتم إصدار إشارة إنذار.

　　ج) في هذه الحالة، يحتاج العامل إلى فصل مفتاح صمام الهواء للقرص يدويًا، ثم الضغط على زر إعادة الضبط لإعادة النظام إلى وضعه الطبيعي.

　　يمكن أن يحل بفعالية سلسلة من المشاكل والأضرار الناتجة عن حجز المحامل في صنبور الحفر، مما يزيد بشكل كبير من سلامة تشغيل المعدات؛ يتميز هذا الجهاز بنطاق تطبيق واسع، وسهولة التركيب والصيانة، ودقة نقل الإشارة، وسهولة التشغيل، واستجابة سريعة، وما إلى ذلك، وقد أظهرت الاختبارات الميدانية أن دقة عمل جهاز منع الالتواء في صنبور الحفر عالية جدًا.